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出产者真无法:养车太不易 修车陷阱多!

来源: 发布时间:2019-03-05 09:20

生产者真无奈:养车太不易 修车陷阱多!

  维修 质量难担保

  价格 水份知多少

  2004年08月03日 09:11     吕蓁    

生产者真无奈:养车太不易 修车陷阱多!

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  效劳 哪个是上帝

出产者真无法:养车太不易 修车陷阱多!

其中商机无限!汽修业是块宏大的“蛋糕”  

  修车价格有猫儿腻,维修的质量是否得到保障呢?记者走访得到的成果也并不令人满意。

  维修工是处置惩罚汽修效劳的主体,然而他们较低的文化本色不停是制约汽修行业开展的绊脚石。据有关部门统计,70%至80%的维修工都只要初中结业文化水平,一般都是二十出头的小伙子,技术经历尚不充沛,效劳意识也比较差。

  据业内人士介绍,汽车维修的费用一般包含配件费和工时费。目前汽车配件没有明确的收费细目指标,差异的维修厂商配件价格相差迥异,而且普通出产者对汽车配件也不在行,于是汽车配件就成为不良汽修商家宰客的重要技能花样。关于汽车维修工时费用,只管目前许多都会都制订了相关的“汽车维修工时定额”规范,但许多维修厂商依然不按规范收费,巧立名目蒙骗出产者。

  张先生的车离合器欠好用,补缀厂说离合器泵坏了,必需更换,张先生花450元换了一个离合器泵。事后他去另外配件商店一探询探望,那玩意儿才卖240元。陈先生有一次驾车外出,感觉离合器片“打滑”,补缀厂的工人说换一个国产的离合器片100多元,另加维修工时费100元,总计200多元就可把车修好。可比及取车时,汽修厂仅工时费就开了500元,理由是更换离合器片相当吃力,必要抬闸箱等各种工序,自然是要多收钱。张先生和陈先生只要报怨:这汽车维修收费到底有没有规范。

  汽修行业可谓是陷阱重重,此刻,买车容易修车难的问题已重大影响了大批潜在出产者的购置积极性,如不及时有效处置惩罚惩罚,将影响整个行业的安康开展。

 

  在北京朝外承平庄一带,1000米摆布的路面上就有20几家汽车补缀部。在这些汽修部中,门前没有悬挂由汽修打点部门统一制作的“一类”、“二类”或“三类”的资质铜牌、营业接待处也没有“运营许诺证”的不在少数。一些维修厂不依照本身的资质和等级,只有赚钱,随便跨越修车范围,基本岂论质量如何。王女士的“宝来”是被这一片的一家厂强拉来做“美容”的,美容没做完,补缀工硬要说她的车必要大修,并指出了许多骇人听闻的缺点,刚拿到驾照不久的王女士将信将疑,最后被老板天花乱坠的效劳热情和大幅度的价格折扣搞得云里雾里,最终奉求老板给好好修修。成果取车时拿来的维修委托单着实让她大吃一惊,连油漆,钣金,机工,电工全副算起来竟要两万多元人民币。这些无证运营修车“黑店”里的工人多未受过专业培训,又没有专用的机械办法,再一心想着赚黑钱,维修的质量自然不能得到担保。

  随着汽车渐入寻常苍生家,汽车的保养维修问题也成为人们存眷的热点。只管国家早在上个世纪80年代就出台了相关法规,并停止了一直完善,但是,汽车维修市场上欺诈、欺骗出产者的现象层见迭出。汽修业到底有多少问题让出产者报怨纷纷?记者近日与几位资深有车族聊天儿,感觉行业里的浑水还真不浅。

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  记者和朋友一起去“修车”。朋友的车确实出缺点,转弯时有点儿声音。来到十里河附近一家无名的“汽修厂”,一位衣着拖鞋的小伙子给查抄了一下,讲述我们声音是由传动轴万向接头磨损引起的,必需把整个万向接头换掉,得花几千块钱。其实,出来“修车”前我们已经先请“特约维修站”的师傅给把过脉了,说是换个防尘套就行,一个才100多元,再增补点儿光滑油,传动轴还能用上很久。朋友把本人的想法跟小伙子说,小伙子爱理不理,只扔下一句“是你修还是我修啊”就甩手而去。这样的效劳态度让朋友十分恼火。

  质量问题最鲜亮的表如今配件上,配件以次充好、以假当真、以至移花接木的状况时有发生。开车刚三年的李先生向记者埋怨道:前不久,他驾驶的捷达车不幸与一辆飞驰“密切接触”,车辆损坏重大。后去一家补缀厂补缀,总共破费达1.65万元。补缀厂的负责人说,他们更换的全副是捷达原厂配件,并出具了原厂配件的明细表。然而,刚刚修好的车每每呈现标的目的盘松动、加档不走车等大大小小的“不适”,有一次竟抛锚他乡。当他将车拖到捷达特约维修站补缀时,补缀人员讲述他,该车的保险杠、大灯、前后梁等部件竟全副是假货,其他一些配件也多是劣质品,并且装配工艺粗拙得令人难以置信。

(编纂:小西门)

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