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【图】POLO购车可优惠1.2万元 送导航倒车印象

来源: 发布时间:2017-12-15 13:24
评测编纂-黄正桥:       我很喜欢POLO GTI这样的小钢炮产品,大马拉小车在都会中穿越是件很爽的工作。不过关于上海大众的POLO GTI来说,由于没有搭载和海外版一样的双增压带动机,所以在心思感触上首先就打了扣头。其次,同价位长进口铃木速翼特和进口福特嘉年华ST都具有更出色的功能,并且落地价格还更克己,和它们比较POLO GTI的境况就很为难了。  
加快(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
评测编纂-韩路:       新POLO劲情能够说是个彻底的晋级。中心的带动机和变速箱都有了质的腾跃,让人感到了和国际接轨的意味。刹车体系的减配不得不说是个小小惋惜,可是还好在没有影响全体性价比。  
评测编纂-彭储文:       虽然挂着GTI的名号,可是POLO GTI在功能表明上有些****,9秒开外的加快以及赶过40米的刹车距离与人们对“GTI”的期望值略有距离,要称其为小钢炮着实有些牵强。而在静态部分,POLO GTI却表明得挺有模有样的,蜂窝状进气格栅,包裹性不错的Jacky座椅以及那只手感很棒的标的意图盘都是一般版POLO所不具有的。因此假设你并不长短常介意加快表明,或许在后期想对这台车中止改装,那POLO GTI仍是一个不错的挑选。  
评测编纂-孟庆嘉:       很多的新办法的表态,让我不断想给新POLO劲情打10分,可是当我坐进去之后,仍是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打扣头……不得不说是个惋惜,将来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧?  
评测编纂-盛元珺:       只管POLO GTI的外不雅观内饰外型仍是挺有模有样的,但实测9.11秒的加快成效以及40米开外的刹车距离,让人多少对这个头顶“GTI”光环的小车有些失望,一起它15.89万的领导价也不行亲民。因此POLO GTI,更多的是寄托着一份情怀。  

POLO 2006款 劲情 1.6L 主动习尚版 阅读测验文章>>

评测编纂-梁巍:       POLO这个车好像分隔我们视野很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时分,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外不雅观和内饰的想象都挺不错。但各种简配是个让人无法遭受的现实,以致于比较当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。  
测验文章:《有些“钢炮”意思了 测验新POLO劲情》  
评测编纂-王苦公:       新POLO劲情的功能略微让我有些不满意。作为钢炮等级的车型,并且是新晋级的动力和传动体系,没有让人眼前一亮的感觉,让我比较失望。可恨的国内油品,要不然分层的FSI功力会大增的。  
加快(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
9.11   41.69   --  
测验文章:《半个小钢炮 测验上海大众POLO GTI 1.4T》  
测验文章:《不求有功但求无过 测验新POLO 1.6AT》  

POLO 2011款 1.6L 主动致酷版 阅读测验文章>>

11.16   40.60   6.54  
评测编纂-罗浩:       假设用停止的、全面的、孤立的目光看新POLO,这是一款整体来说还不错的车型,反之,一个残暴的现实是它和老款比较各方面都没有鲜亮的进步,以致做工用料鲜亮让步了...虽然现在它在同等级中依然能够算是功能表明最好的,但好像现已失去了老款当年的风仪,而真实“打败”它的正是它自己。  
加快(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
评测编纂-孟庆嘉:       我喜欢新POLO的姿态,不管表里都很符合年轻人的口味!只怜惜我还没找到彻底举荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,比较之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及仰慕着海外版标准的配备。  

POLO 2012款 1.4TSI GTI 阅读测验文章>>

12.18   42.34   --  

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